最近由于比亚迪发布了史诗级的惊艳杰作“秦L”和“海豹6”，将汽车油耗降到了2时代，将汽车续航拉升到了2000公里时代股票配资中心行情，将B级车的价格拉到了10万以下，这是人类工业的奇迹！讲真，如果我们以性价比论英雄，秦L和海豹06无疑是史上最强汽车。
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木秀于林，风必摧之。随着比亚迪汽车的高歌猛进，网络上各种变着法子黑比亚迪汽车的也越来越多。全世界的外资车和合资车都让比亚迪打哭了，网上有多少黑比亚迪的声音，我们就能听到他们内心里有多少哀嚎！
曾经的日系车、德系车加价十万八万地卖车，还要中国消费者排队等上半年才买得到车。但是如今在比亚迪为代表的国产汽车的打击下，豪车品牌别说加价了，变着法儿降价促销，“七折虎，六折豹，五折的宝马奔驰来报到”，外资和合资品牌如今已经陷入恐慌式的甩货阶段，再不打折卖可能就没有机会了。
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动了别人的蛋糕，被骂被黑是在所难免的，但是比亚迪是不会在乎的，吃够了苦头的比亚迪现在正是春风得意的时候，比起曾经的饥荒岁月，现在吃香喝辣的挨点骂也无所谓，因为比亚迪知道怎么让他们闭嘴，让自己变得更强大。
今年四月份，比亚迪在全球汽车销量榜上已经冲进了前五名，名列第四。要知道去年比亚迪才刚刚以微弱优势挤下了铃木汽车，名列第十，成为第一家跻身世界前十的国产汽车品牌。
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但是只过去了短短四个月，比亚迪就从世界第十杀到了世界第四，而且与世界第三的福特只差了一千多辆，很显然在五月的榜单中，比亚迪已经跻身世界第三，将福特拉下马来了，那可是创造了汽车生产流水线的福特啊！
今年还有七个月，比亚迪要超过丰田很困难，但是超过大众则是非常有可能，差距也就那么几万辆了，冲一冲很容易就超过去了。这样一来，比亚迪今年成为中国第一，世界第二几乎是铁板钉钉的了！
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我们看看中国汽车市场四月份的单款车型销量排行榜，几乎就是比亚迪一个人的表演，就是那么任性的屠榜，中国汽车市场排名前十的车型，有七款来自比亚迪，早先霸榜的什么日系车凯美瑞、卡罗拉、雅阁神马的统统不见了！
在五月份的中国主要汽车厂商销量排行榜上，比亚迪仅以429辆落后于上汽集团，名列中国第二。而上汽我们都知道是合资汽车的代表，不但与大众合作，还跟通用合作了，这些年一直都在躺赢，赚钱太容易，忘记了奋斗的滋味。
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虽然从前五个月的销量来看，上汽集团还是要超过比亚迪25万辆，但是考虑到上汽同比在大幅下降，而比亚迪则在大幅上升，所以在今年剩下的七个月里，比亚迪反超上汽集团，加冕中国汽车市场销量第一，没有什么悬念！
最近，比亚迪又传来一个好消息——深汕比亚迪汽车工业园二期整车项目实现达产，日产量达到750辆，年产汽车超过25万辆，为比亚迪下半年冲击全国第一添加了筹码。
这个项目总投资约250亿元，全部达产后年产值将超过2100亿元，提供5.5个工作岗位，项目一期主要是生产新能源汽车零部件，拥有16栋厂房，174条生产线满负荷运转。
项目二期则主要是新能源汽车整车制造基地，生产新款汉、腾势、仰望等中高端汽车，零部件主要来自项目一期和弗迪系列。深汕比亚迪汽车工业园是唯一实现厂港联动发展的基地，汽车下线后5分钟即可抵达小漠港，实现快速出海。不管是出口海外，还是卖到国内其它沿海城市，都非常方便！图片
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就在去年，上汽集团还以502万辆的销量力压中国一汽和比亚迪，与比亚迪的差距更是高达200万辆。也就短短一年的时间，就注定要被比亚迪超过，今年比亚迪销量有很大概率要突破500万辆，夺得中国汽车市场的销量冠军，这将是28年以来首家登顶中国汽车市场的国产自主汽车品牌。
多年来，合资汽车品牌躺在功劳薄上吃老本，原本肩负着以市场换技术的初衷，结果市场都让出去了，技术却没有换回来。也幸好中国人足够多，汽车市场足够大，这才有了自主汽车品牌从夹缝里的艰难生存与逆袭！
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那么有人要说了，你说比亚迪今年超过上汽集团，登顶中国汽车市场第一，确实可能性比较大。但是你要说比亚迪明年超过丰田，登顶全球汽车市场，那这个牛逼就吹大发了。
要知道，2023年丰田汽车的产量那可是1120万辆，是比亚迪的将近四倍了。比亚迪怎么可能用两年时间实现对丰田的超越呢？别的我不知道，我只知道2025年超过丰田，这是王传福十几年前就吹过的牛逼。我想老王肯定早有谋划。
我们只需要知道，比亚迪在2020年的时候销量还只有42万辆，结果到了2023年就达到了302万辆。丰田去年绝对是回光返照了，登上了历史的巅峰也意味着走下坡路的开始。
今年丰田的销量铁定会跌到一千万辆以内，而比亚迪与丰田的差距将缩小到两倍，也就是1：2，明年再来一个此消彼长，比亚迪增长50%，丰田跌个50%，就超过了丰田了！
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不要觉得丰田跌个50%很难，在比亚迪的超高性价比面前，即使丰田拼命降价，也会兵败如山倒，大众的心理都是买涨不买跌，当丰田汽车的价格崩盘的时候，就是销量崩溃的时候，降价促销只是饮鸩止渴，而像比亚迪那样推出高性价比的新车，才是通往未来的王者之道！
还是用马斯克的话来总结吧，在美国汽车联盟拆解了比亚迪的海豹06汽车以后，马斯克说这对全球汽车公司来说，是一个灭绝性的事件。比亚迪的造车成本要比美国汽车公司低三分之二，而且高科技含量还要高得多，你说比亚迪不当世界第一，谁来当世界第一？靠“造假”和“躬匠精神”吗？
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当中国汽车企业登顶全球的时刻，也就是中国跻身发达国家之时；当中国的汽车奔驰在全球各国的时刻，也就是中国实现了真正的民族复兴之时；当中国汽车横扫全球的时刻，就是我们民族的自信得到恢复之时。
中国汽车的质量和技术都已经达到了世界第一，我们现在唯一欠缺的就是宣传和营销，希望大家都行动起来，多多宣传中国汽车，多多购买国产汽车股票配资中心行情，助力中国汽车早日登顶全球，未来全球的汽车十强里面，至少得有六家是中国汽车公司吧！
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